|
|
Где в России заканчивается демократия и сменяется произволом, аракчеевщиной и крепостным правом в одном флаконе? Ответ, который сразу поспешат дать люди радикальных взглядов, неверный. Нет, не в политике, где все-таки есть плюрализм мнений. Конституция и прочие декларации прав и свобод гражданина имеют обыкновение терять свою силу сразу за дверями офиса или цеха. Все. Показал пропуск вахтеру - добро пожаловать в зону бесправия на полный рабочий день. Ученые Института социологии РАН после серии опросов на уникальной по своим масштабам выборке (по 4 тысячи респондентов в каждую волну) сделали вывод: "гражданская сознательность" россиян в политических и околополитических вопросах явно растет. Но при этом люди практически не готовы "проявлять инакомыслие" у себя на работе. Даже тот, кто с пеной у рта защищает права потребителя, критикует городские власти или подписывает интернет-петиции, - этот непримиримый борец не "откроет ногой" дверь в кабинет своего начальника, не создаст профсоюзную ячейку, покорно останется на бесплатную сверхурочную смену.Уволенному коллеге он посочувствует, но не рискнет защищать его перед шефом. Он и за себя-то постоять, скорее всего, не сумеет, лучше уволится "по собственному". Какая уж тут борьба, если на дворе кризис и всюду сокращения штатов...
15 декабря 2015 года в городе Симферополь, Республика Крым, прошло заседание Круглого стола на тему «Взаимодействие органов государственной власти с общественностью в сфере безопасности пассажирских перевозок». Организатором Круглого стола выступило Межрегиональное объединение профсоюзов «Союз организаций профсоюзов Республики Крым и города Севастополя (СПКС), председатель – Андрей Козарь, членская организация Союза профсоюзов России (СПР). В Круглом столе приняли участие представители Общественной Палаты Республики Крым, прокуратуры ГИБДД, Министерства транспорта, а также Крымского межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. В ходе заседания обсуждались актуальные вопросы в сфере безопасности пассажирских перевозок, такие, как: выдача разрешений на работу в такси, законность проводимых проверок, деятельность диспетчерских служб, формы борьбы с нелегальными таксистами, безопасность пассажирских перевозок – ФЗ №16, обсуждение принятого в Крыму закона «О легковом такси» и создание единого канала связи для профилактики правонарушений.
Работодателям законодателями РФ рядом нормативных актов предоставлены возможности: "наказывать одних работников и не наказывать других за одно и тоже нарушение трудовых обязанностей" , "проверять одних и не проверять других" , "проводить проверку знаний одних работников поверхностно, а других полностью и тщательно". Это используется работодателями по всей стране для давления на активных членов профсоюзов, нацеленных на уничтожение Настоящих профсоюзов, которые создают сами работники.
(К примеру, сейчас два машиниста Владимир Малич, и Юрий Зубарев уже полгода "не могут пройти проверку знаний по электробезопасности" (не допускаются к работе, и не получают заработную плату), хотя до этого много лет проходили эти проверки знаний беспрепятственно. И на проверку знаний машинистов не допускают представителей профсоюза "Магистраль" (г.Сургут), членами которого являются машинисты).
Поэтому - отмена или изменение нормативных актов, допускающих дискриминацию работников будет способствовать настоящим проверкам работы и знаний работников государственными органами, работе Настоящих профсоюзов, и исключит преследование работодателями активных членов Настоящих профсоюзов по этому основанию.
А.Захаркин "Профсвобода" Сургут
Президент России Владимир Путин подписал закон, согласно которому штрафы с большегрузных автомобилей за неуплату сборов в системе «Платон» снижены в сто раз. Соответствующие поправки в Кодекс об административных правонарушениях (КОАП) опубликованы на официальном интернет-портале правовой информации. Согласно документу, неоплата сбора повлечет за собой штраф в размере 5 тысяч рублей с водителя или на собственника автомобиля в случае фиксации нарушения видеокамерами. Повторный штраф составит 10 тысяч рублей. Госдума в пятницу, 4 декабря, приняла во втором и третьем чтениях законопроект, закрепляющий взимание платы на федеральных трассах с грузовиков массой свыше 12 тонн и снижающий штрафы за ее отсутствие. 24 ноября правительство России приняло решение снизить штрафы для владельцев фур за неоплату проезда по федеральным трассам почти в 100 раз, с нынешних 450 тысяч рублей до пяти тысяч. Система оплаты за пользование федеральными трассами для грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн, получившая название «Платон», введена в России 15 ноября. Тариф за проезд по этой системе составляет 1,53 рубля за километр, с 1 марта 2016 года он увеличится до 3,06 рубля. Собранные с грузовиков средства направляются в Федеральный дорожный фонд. За первый год работы планируется собрать около 40 миллиардов рублей. Разработчиком и оператором системы является компания «РТ-Инвест Транспортные системы».
РЕШЕНИЕ
ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО КОМИТЕТА СОЮЗА ПРОФСОЮЗОВ РОССИИ
«О поддержке действий членской организации СПР –
Межрегионального профессионального союза водителей профессионалов»
11 декабря 2015 г. г. Москва
Рассмотрев ситуацию, сложившуюся в сфере перевозок по федеральным дорогам большегрузными автомобилями в период с 02.11.2015 по 10.12.2015, в связи с требованием членской организации СПР – Межрегионального профессионального союза водителей профессионалов (МПВП) об отмене Постановления Правительства РФ от 14.06.2013 № 504 «О взимании платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн» (система «Платон»);
Опираясь на четвертьвековой опыт проведения успешных коллективных действий в целях разрешения социально-трудовых споров в интересах работающих граждан России, проводившихся профсоюзами горняков, железнодорожников, машиностроителей, металлургов, водителей городского транспорта, бюджетников – лидеры которых являются членами ИК СПР;
Исходя из того, что альтернативой коллективным действиям может быть только конструктивный диалог ответственных представителей заинтересованных сторон, а экономическая целесообразность государственных решений заключается не только в эффективности наполнения бюджета, но и в наличии возможности для граждан вести самостоятельную экономическую деятельность, обеспечивая достойную жизнь для себя и своих семей;
Констатируя, что чёткая организованность Центральным советом МПВП и его председателем А.В. Котовым коллективных действий дальнобойщиков 2 и 11 ноября, а также инициированной им акции «Улитка» 19 ноября, ответственность перед участвующими в этих действиях членами и сторонниками МПВП в части компенсации им возможных штрафов и правовой поддержки в случае административного преследования, принятая на себя ЦС МПВП, дали большой положительный эффект, в том числе:
- Постановлением Правительства РФ от 03.11.2015 существенно снижена плата, предусмотренная Постановлением № 504;
- Государственная Дума ФС РФ приняла в трёх чтениях законопроект, стократно снижающий штрафы за неоплату в систему «Платон», заменяющий предоплату в эту систему на оплату по факту поездки; рассматривает законопроекты о существенном продлении действия Постановления от 03.11.2015 в части снижения стоимости выплат в систему «Платон», об отмене транспортного налога;
- Обоснованные экспертами МПВП, ассоциации «Дальнобойщик», объединениями грузоперевозчиков и грузополучателей возражения против системы «Платон» поддержаны Советом по правам человека при Президенте РФ, Уполномоченным по права человека РФ, в Совете Федерации ФС РФ, рядом депутатов из всех фракций ГД ФС РФ;
Во исполнение Постановления ЦС СПР от 02.12.2015;
Исполнительный комитет Союза профсоюзов России РЕШИЛ:
Признать действия ЦС МПВП и его председателя А.В. Котова полностью соответствующими принципам деятельности свободных профсоюзов, входящих в СПР.
Одобрить позицию ЦС МПВП о целесообразности перехода от публичных протестных действий к организации традиционной формы поддержки требований профсоюза – приостановлению работы (забастовке).
Поручить правовой инспекции СПР подготовить для ЦС МПВП, с учётом особенностей условий труда членов МПВП, большинство из которых являются индивидуальными предпринимателями, рекомендации по формам проведения такой забастовки и её правовому обеспечению.
|
Генеральный секретарь СПР
|
Е.А. Куликов
|
|
члены ИК СПР
|
О.А. Волков
|
| |
А.А. Сергеев
|
| |
С.В. Храмов
|
Скачать РЕШЕНИЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО КОМИТЕТА
В системе "Консультант Плюс" размещена полезная для текущейработы Справочная информация: "Пособие по временной нетрудоспособности". В Справочной информации "Пособие по временной нетрудоспособности" содержится информация о пособии по временной нетрудоспособности, которое гарантируется Трудовым кодексом Российской Федерации и выплачивается застрахованным лицам в соответствии с Федеральным законом от 29.12.2006 N 255-ФЗ "Об обязательном социальном страховании на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством". В том числе в данном справочном материале указана следующая информация:
- случаи обеспечения и условия выплаты пособия по временной нетрудоспособности;
- основания для снижения размера пособия и отказа в назначении пособия по временной нетрудоспособности;
- назначение и выплата пособия по временной нетрудоспособности;
- размер пособия по временной нетрудоспособности;
- исчисление пособия по временной нетрудоспособности;
- предельная величина базы для начисления страховых взносов на обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности, уплачиваемых в ФСС РФ.
Генеральный инспектор труда Союза профсоюзов России (СПР) Сергей Храмов
Правительственная комиссия по координации деятельности Открытого правительства согласовала новый состав Общественного совета (ОС) при Министерстве транспорта Российской Федерации. Членом обновлённого состава стал заместитель председателя Межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист», членской организации Союза профсоюзов России (СПР) Андрей Валерьевич Попков. В ходе формирования нового состава предпочтение отдавалось кандидатам, имеющим непосредственное отношение к транспортной сфере. Профильным организациям, а не медийным лицам или людям искусства. Неудивительно, что у членской организации СПР с момента подачи заявки были хорошие шансы. Профсоюз «Таксист» (председатель – Ярослав Щербинин) – одна из наиболее активных профорганизаций СПР. На счету этого профсоюза проведение многочисленных акций, митингов. круглых столов и дискуссий, направленных на защиту прав работников сферы общественного транспорта.Профсоюз «Таксист» является участником и организатором 9 заседаний и слушаний в Общественной палате РФ по вопросам, касающимся работников транспортной сферы.
23 ноября 2015 года в городе Ковров Владимирской области по инициативе Союза профсоюзов России (СПР) прошёл обучающий семинар на тему «Социальное партнёрство и социальная ответственность в сфере регулирования социально-трудовых отношений. Формирование современного профсоюзного лидера». Генеральный секретарь СПР Евгений Куликов и исполнительный директор Центра поддержки профсоюзов и гражданских инициатив, кандидат исторических наук Юрий Миловидов познакомили участников семинара с основными механизмами и методами работы профсоюзных организаций. В ходе семинара были даны определения таким понятиям, как социальное партнёрство и социальная ответственность. Рассмотрены цели и задачи профсоюзов, стратегии профсоюзной деятельности и др.Кроме того, Евгений Куликов рассказал о том, что из себя представляет профсоюзный лидер, каковы его полномочия, права и обязанности, а также каков имидж и авторитет профсоюзного лидера в современной России. Юрий Миловидов, в свою очередь, обсудил с гостями семинара перспективы развития отечественного профсоюзного движения, сделал экскурс в историю российского профдвижения, рассказал о том, что такое свободные профсоюзы.
В Госдуму внесен законопроект о трехлетнем моратории на введение платы за нанесение вреда автомобильным дорогам федерального значения грузовиками массой более 12 тонн. Соответствующий проект опубликован в базе данных нижней палаты парламента. Документ внесли члены фракции "Справедливая Россия". Среди авторов депутаты Андрей Крутов, Наталья Петухова, Иван Грачев и Оксана Дмитриева. В пояснительной записке к проекту федерального закона "О трехлетнем моратории на введение платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн", в частности, указано, что ведение в действие с 15 ноября 2015 года соответствующего постановления правительства "крайне негативно воспринято владельцами большегрузов по всей стране".
"Представители автобизнеса считают, что старт работы системы с 15 ноября текущего года невозможен, т.к. условия в нашей стране сильно отличаются от практики европейских стран, на которой основано введение вышеуказанной платы, — отмечают авторы законопроекта. — Действующая система штрафов за нарушение ПДД с тенденцией к их увеличению; ежегодно возрастающие суммы транспортного налога; отсутствие автодорог, соответствующих требованиям их эксплуатации, отсутствие транспортной инфраструктуры и придорожного сервиса; увеличение стоимости запчастей и топлива, формируют не лучшие условия для ведения бизнеса в сфере автоперевозок и существенно влияют на его доходность".
|
