Объединение профсоюзов Татарстана - территориальное объединение организаций профсоюзов

«Не надо плакать – организуйтесь!»
«Мы правы силой нашего профсоюза и своим единством!»
«Не надо дрожать, за справедливость в нашей России надо бороться и побеждать!»
«Кризис не за счет рабочих, дадим прохоровым сдачи! !»
«Нет произволу начальства!»
«Нет рабству и хамству на работе!»
«Сильный профсоюз - профсоюз, о силе и победах которого знают все!»
Рабочий один слаб - Профсоюз - защита от хозяйских лап ! В. Маяковский
Защити свои права вместе с профсоюзом!
«Нет забастовок законных или незаконных, есть забастовки успешные (выигранные) или неуспешные (не выигранные)».
Вообще говоря, власть не портит людей, зато дураки, когда они у власти, портят власть. Бернард Шоу

Председатель Первичной профсоюзной организации работников аппарата управления ФГУП «Почта России» Т.Д. Соколова рассказала о непростой истории профорганизации, которую она возглавляет. Первичная профсоюзная организация (ППО) работников аппарата управления ФГУП «Почта России» была учреждена в ноябре 2004 года и зарегистрирована как юридическое лицо в 2005 году под названием Первичная профсоюзная организация работников аппарата управления Федерального государственного унитарного предприятия «Почта России» Региональной общественной организации - Профессионального союза работников связи города Москвы (МОО ППО «Почта России») в составе отраслевого профсоюза Федерации независимых профсоюзов России (ФНПР). Изначально председателем новой профорганизации была избрана Татьяна Дмитриевна Соколова, каковой она неизменно и остается уже 11 лет. Но около года назад, по неведомым нам причинам, деятельность этой профорганизации, а скорее независимая позиция ее председателя Т.Д.Соколовой почему-то стала не устраивать высшее начальство. По словам Татьяны Дмитриевны, вначале начались своего рода «звоночки», в виде нападок и мелких «укусов». Она же надеялась, что ситуация успокоится, всё разрешится, и далее занималась повседневной профсоюзной работой, однако её надеждам не суждено было сбыться.

 

РЕШЕНИЕ

ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО КОМИТЕТА СОЮЗА ПРОФСОЮЗОВ РОССИИ

«О поддержке действий членской организации СПР –

Межрегионального профессионального союза водителей профессионалов»

11 декабря 2015 г.                                                                                                                             г. Москва
 

Рассмотрев ситуацию, сложившуюся в сфере перевозок по федеральным дорогам большегрузными автомобилями в период с 02.11.2015 по 10.12.2015, в связи с требованием членской организации СПР – Межрегионального профессионального союза водителей профессионалов (МПВП) об отмене Постановления Правительства РФ от 14.06.2013 № 504 «О взимании платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн» (система «Платон»);
 

Опираясь на четвертьвековой опыт проведения успешных коллективных действий в целях разрешения социально-трудовых споров в интересах работающих граждан России, проводившихся профсоюзами горняков, железнодорожников, машиностроителей, металлургов, водителей городского транспорта, бюджетников – лидеры которых являются членами ИК СПР;

 

Исходя из того, что альтернативой коллективным действиям может быть только конструктивный диалог ответственных представителей заинтересованных сторон, а экономическая целесообразность государственных решений заключается не только в эффективности наполнения бюджета, но и в наличии возможности для граждан вести самостоятельную экономическую деятельность, обеспечивая достойную жизнь для себя и своих семей;
 

Констатируя, что чёткая организованность Центральным советом МПВП и его председателем А.В. Котовым коллективных действий дальнобойщиков 2 и 11 ноября, а также инициированной им акции «Улитка» 19 ноября, ответственность перед участвующими в этих действиях членами и сторонниками МПВП в части компенсации им возможных штрафов и правовой поддержки в случае административного преследования, принятая на себя ЦС МПВП, дали большой положительный эффект, в том числе:

  • Постановлением Правительства РФ от 03.11.2015 существенно снижена плата, предусмотренная Постановлением № 504;
  • Государственная Дума ФС РФ приняла в трёх чтениях законопроект, стократно снижающий штрафы за неоплату в систему «Платон», заменяющий предоплату в эту систему на оплату по факту поездки; рассматривает законопроекты о существенном продлении действия Постановления от 03.11.2015 в части снижения стоимости выплат в систему «Платон», об отмене транспортного налога;
  • Обоснованные экспертами МПВП, ассоциации «Дальнобойщик», объединениями грузоперевозчиков и грузополучателей возражения против системы «Платон» поддержаны Советом по правам человека при Президенте РФ, Уполномоченным по права человека РФ, в Совете Федерации ФС РФ, рядом депутатов из всех фракций ГД ФС РФ;




Во исполнение Постановления ЦС СПР от 02.12.2015;
 

Исполнительный комитет Союза профсоюзов России РЕШИЛ:
 

Признать действия ЦС МПВП и его председателя А.В. Котова полностью соответствующими принципам деятельности свободных профсоюзов, входящих в СПР.

Одобрить позицию ЦС МПВП о целесообразности перехода от публичных протестных действий к организации традиционной формы поддержки требований профсоюза – приостановлению работы (забастовке).

Поручить правовой инспекции СПР подготовить для ЦС МПВП, с учётом особенностей условий труда членов МПВП, большинство из которых являются индивидуальными предпринимателями, рекомендации по формам проведения такой забастовки и её правовому обеспечению.
 

Генеральный секретарь СПР                                                                                                       

Е.А. Куликов

члены ИК СПР

О.А. Волков

 

А.А. Сергеев

 

С.В. Храмов

Скачать РЕШЕНИЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО КОМИТЕТА


В Госдуму в среду внесен законопроект, которым устанавливается мораторий на взимание дорожного сбора с большегрузов. 
Депутаты отмечают, что решение о введении этого дорожного сбора для владельцев большегрузных транспортных средств было не проработано, и оно может разорить транспортные компании и частных владельцев, а также значительно повысить цены на грузы.
В связи с эти предлагается установить до 1 января 2017 года запрет на взимание дорожного сбора.

Источник:  КЛЕРК

Конфликт докеров с руководством «Морского порта Санкт-Петербург» вошел в новую фазу — стороны пытаются договориться, привлекая Смольный в качестве арбитра. В интервью лидер профсоюза докеров Анзор Ломтадзе объяснил, почему участие властей в этом конфликте настолько важно, и дал свой прогноз развития ситуации. 26 ноября состоялась встреча руководства порта и профсоюзных организаций с участием вице-губернатора Игоря Албина. Однако сразу после встречи информационная война между участниками конфликта возобновилась. Главное требование бастующих докеров - индексация на уровне инфляции тарифной ставки, базового показателя, на основе которого рассчитываются премии и выплаты. Последний раз она индексировалась в 2011 году и с тех пор оставалась неизменной. Тарифная ставка для портовых грузчиков равна 137 рублям в час. Речь идет о поправке примерно на 5%. Докеры также потребовали сохранить вознаграждение за выслугу лет (от 30 тыс. рублей в год в зависимости от стажа) и дополнительный отпуск за вредные и опасные условия труда.

Источник: РБК

По данным первичной профсоюзной организации (ППО) работников ПМС «Железнодорожник» Межрегионального профсоюза железнодорожников (МПЖ) в Беломорском районе на 107 железнодорожников сократят коллектив путевой машинной станции, работники которой бастовали на железной дороге год назад. В начале ноября железнодорожники, убедившись в неэффективности действующего на предприятии профсоюза, в Беломорске учредили ППО работников ПМС «Железнодорожник» в составе МПЖ для защиты своих трудовых прав и интересов. Председателем Местного комитета был избран Волик Петр Михайлович. По его словам, руководство ОАО «РЖД» приняло решение законсервировать базу путевой машинной станции в Беломорске, в связи с чем в конце ноября 107 рабочих-путейцев получили уведомления о сокращении.Тем, кто хочет продолжить трудовую деятельность на железной дороге, предлагают работу, но только вахтовым методом. Предлагают вакансии в Санкт-Петербурге и в Карелии, однако железнодорожников такой вариант не устраивает. Поскольку при этом работники существенно теряют в зарплате, так как будут работать только по второму разряду. Это не более 15 тысяч в месяц, а на эти деньги нельзя прокормить семью, платить коммуналку, кредиты и т.д. Напомним, железнодорожников из Беломорска уже пытались сократить год назад. Тогда они организовали акцию протеста: повесили на перегоне Тунгуда — Летний транспарант с требованием встретиться с главой РЖД Владимиром Якуниным. Кроме того, люди выпустили в воздух три сигнальные петарды. В результате рабочим удалось сохранить рабочие места.
Пресс-служба МПЖ

Есть мнение...


Конечно, и я не против немного помечтать, но реалии нашей повседневной жизни многим суровее и беспощаднее к работнику, который зачастую остается не только в трудный момент без работы + без честно заработанной им зарплаты, но и без защиты государства, о которой так много говорится, да и денег выделяется не мало, но мало делается.... Обосновываясь на многолетнем опыте общения с этим "мутным" и "беззубым" госорганом, полагаю, что только одной мечты и надежды на порядочность и профессионализм Государственной инспекцией труда Республики Татарстан, крайне и категорически  недостаточно. 

Объединение профсоюзов Татарстана
Юридический адрес: 420015, РТ, г. Казань, ул. Большая Красная 64, а/я 72
Телефоны: 8 (987) 265-24-43, 8 (917) 228-47-39
E-mail: n_milchenko@mail.ru
Разработка сайта: ООО "Аматрикс-Сервис"