Объединение профсоюзов Татарстана - территориальное объединение организаций профсоюзов

«Не надо плакать – организуйтесь!»
«Мы правы силой нашего профсоюза и своим единством!»
«Не надо дрожать, за справедливость в нашей России надо бороться и побеждать!»
«Кризис не за счет рабочих, дадим прохоровым сдачи! !»
«Нет произволу начальства!»
«Нет рабству и хамству на работе!»
«Сильный профсоюз - профсоюз, о силе и победах которого знают все!»
Рабочий один слаб - Профсоюз - защита от хозяйских лап ! В. Маяковский
Защити свои права вместе с профсоюзом!
«Нет забастовок законных или незаконных, есть забастовки успешные (выигранные) или неуспешные (не выигранные)».
Вообще говоря, власть не портит людей, зато дураки, когда они у власти, портят власть. Бернард Шоу

2 октября 2014 года решением Березниковского городского суда Пермского края восстановлен на работе машинист тепловоза Эксплуатационного локомотивного депо Березники – структурного подразделения Свердловской дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД».Поводом для увольнения послужил прогул, который якобы совершил работник локомотивного депо 19 и 20 июля 2014 года. Машиниста вызвали на разбор к заместителю начальника депо, на котором сотрудника сняли с наряда до разбора теперь уже у начальника.Работника заменили заведующим бригадами совместно с машинистом-инструктором. Впоследствии снятый с наряда машинист проработал ещё месяц, и на 30-й день был вызван к руководству, где ему вручили приказ на увольнение.Своевременную помощь в защите трудовых прав несправедливо уволенного машиниста оказал Межрегиональный профсоюз железнодорожников (МПЖ), предоставив квалифицированных специалистов. Интересы работника локомотивного депо в суде представлял Председатель Первичной профсоюзной организации (ППО) Свердловской железной дороги, членской организации МПЖ Александр Волегов.

Пресс-служба МПЖ
 

Об этом молчат Росстат и федеральные телеканалы — страну захлестывает вал трудовых протестов: митингов, пикетов, забастовок. Бастуют кондукторы, шахтеры, программисты, учителя, летчики. Протестную активность подстегивают профсоюзы нового типа. это эффективные "боевые" единицы, организующие кампании против работодателей с той же тщательностью, с какой Procter & Gamble планирует акции по продвижению стиральных порошков.
— Раздал анкеты? — энергичный светловолосый парень в брюках цвета хаки и джинсовой куртке пожимает руку худощавому молодому человеку, выходящему после смены из проходной калужского завода "Пежо-Ситроен".
— Двое сегодня согласились заполнить,— отвечает тот.
— Мало. Подойди к людям в курилке. Завяжи разговор, пока стоишь в очереди в столовой или едешь в автобусе,— инструктирует парень. Затем он подходит к другому знакомому, выходящему со смены. Диалог повторяется.
Парень в джинсовой куртке — координатор межрегионального профсоюза "Рабочая ассоциация" (МПРА) в Калужской области Дмитрий Кожнев. Профсоюз проводит анкетирование рабочих для выявления проблем на "Пежо-Ситроене", которыми больше всего недоволен трудовой коллектив. По словам Кожнева, уже роздана тысяча анкет.
— Результаты есть? — интересуюсь я.
— Предварительные. Люди хотят, чтобы премия была включена в оклад. Сейчас они получают фиксированный оклад и большую премию (примерно 20% ежемесячного заработка), которой работодатель может лишить их по своему усмотрению, не нарушая при этом законов. Проблема номер два — срочные трудовые договоры. На "Пежо-Ситроене" уже больше года нельзя устроиться на постоянную работу. С работниками сейчас заключается трудовой договор на три или шесть месяцев, эти договоры постоянно пролонгируются. Работники находятся в постоянной зависимости от администрации.
Из окна проходной за Кожневым наблюдает, но не вмешивается охранник.

Первый день 7-го Международного форума «Транспортно-транзитный потенциал» проходит в эти минуты в Санкт-Петербурге. В мероприятии принимает участие Генеральный секретарь Союза профсоюзов России, Председатель Межрегионального профсоюза железнодорожников Евгений Александрович Куликов. Форум проходит в рамках проекта партии «Единая Россия» «Санкт-Петербург – морская столица России». На мероприятие в Санкт-Петербург съехалось около 600 делегатов из 50 регионов России и 10 иностранных государств. К этому моменту гости Международного форума приняли участие в Пленарном заседании на тему «Транспортная система России в современных условиях: государственная политика и прогнозы развития». В ходе заседания были рассмотрены такие вопросы, как стратегия развития транспортной системы России с учётом присоединения новых субъектов, законодательное регулирование грузоперевозок на территории Российской Федерации, возрождение транспортного коридора по Транссибирской магистрали и другие.
 
Пресс-служба СПР

Сегодня многие СМИ написали о том, что Международная организация труда предлагает перейти на 4-дневную рабочую неделю. Комитет Государственной думы РФ по труду согласился рассмотреть эту идею, которая многим показалась привлекательной. Однако на самом деле работать при таких условиях придётся больше и дольше. Если зайти на сайт Международной организации труда, там действительно можно увидеть статью под названием «5 причин работать 4 дня в неделю». Эти причины просты: много работать вредно для здоровья, появится больше рабочих мест, короткая неделя повышает качество труда и его эффективность, сокращение рабочей недели приносит пользу окружающей среде и делает людей счастливее. Действительно, 4-дневная рабочая неделя пролетит быстрее 5-дневной, три выходных лучше двух. Да и для природы наверняка будет полезнее, если люди по пятницам не будут стоять в пробках по дороге на работу и обратно.Однако всех перевести на подобный рабочий график невозможно. По мнению экспертов, пострадают люди, которым утром нужно отводить детей в школу или детский сад, а после работы забирать. Если прибавить к 10 часам работы время на дорогу, посещение школы или детского сада, магазина, то на отдых и семью ничего не останется. Кроме того, есть вредные производства, где не предусмотрены длинные смены. Невозможно ввести короткую неделю для людей, занятых, например, в сфере обслуживания.

Жители республики также получат дополнительный выходной день в честь Дня Конституции РТ. (Город Казань KZN.RU, 7 октября). Жителей Республики Татарстан и его столицы ожидают ноябрьские праздники продолжительностью в 4 дня. Кроме того, татарстанцы отдохнут на один день больше, чем жители других регионов – 6 ноября республика отмечает День Конституции РТ.В соответствии со ст.112 Трудового кодекса Российской Федерации 4 ноября — День народного единства — является нерабочим праздничным днем.Этой же статьей установлено, что при совпадении выходного и нерабочего праздничного дней выходной день переносится на следующий после праздничного рабочий день. При этом, как сообщается в разъяснении о норме рабочего времени в 2014 году Министерства труда, занятости и социальной защиты РТ, Правительство РФ вправе переносить выходные дни на другие дни в очередном календарном году. Так, постановлением Правительства РФ от 28 мая 2013 года № 444 «О переносе выходных дней в 2014 году» в целях рационального использования работниками выходных и нерабочих праздничных дней в 2014 году выходной день с понедельника 24 февраля перенесен на понедельник 3 ноября.

Есть мнение...


Конечно, и я не против немного помечтать, но реалии нашей повседневной жизни многим суровее и беспощаднее к работнику, который зачастую остается не только в трудный момент без работы + без честно заработанной им зарплаты, но и без защиты государства, о которой так много говорится, да и денег выделяется не мало, но мало делается.... Обосновываясь на многолетнем опыте общения с этим "мутным" и "беззубым" госорганом, полагаю, что только одной мечты и надежды на порядочность и профессионализм Государственной инспекцией труда Республики Татарстан, крайне и категорически  недостаточно. 

Объединение профсоюзов Татарстана
Юридический адрес: 420015, РТ, г. Казань, ул. Большая Красная 64, а/я 72
Телефоны: 8 (987) 265-24-43, 8 (917) 228-47-39
E-mail: n_milchenko@mail.ru
Разработка сайта: ООО "Аматрикс-Сервис"