![]() |
Объединение профсоюзов Татарстана - территориальное объединение организаций профсоюзов |
|
|
«Не надо плакать – организуйтесь!»
|
«Мы правы силой нашего профсоюза и своим единством!»
|
«Не надо дрожать, за справедливость в нашей России надо бороться и побеждать!»
|
«Кризис не за счет рабочих, дадим прохоровым сдачи! !»
|
«Нет произволу начальства!»
|
«Нет рабству и хамству на работе!»
|
«Сильный профсоюз - профсоюз, о силе и победах которого знают все!»
|
Рабочий один слаб - Профсоюз - защита от хозяйских лап ! В. Маяковский
|
Защити свои права вместе с профсоюзом!
|
«Нет забастовок законных или незаконных, есть забастовки успешные (выигранные) или неуспешные (не выигранные)».
|
Вообще говоря, власть не портит людей, зато дураки, когда они у власти, портят власть. Бернард Шоу
|
|
|
ПОМОЩНИК МАШИНСТА ТЕПЛОВОЗА ВОССТАНОВЛЕН НА РАБОТЕ 13 мая 2015 года решением Березниковского городского суда Пермского края помощник машиниста тепловоза А.С.Зиневич был восстановлен на работе. Интересы члена профсоюза в суде представлял А.Н.Волегов, председатель ППО МПЖ Свердловской железной дороги. Работник был уволен по статье 81 «Расторжение трудового договора по инициативе работодателя» п.п. «Д» (нарушение работником требований охраны труда). Именно к этой статье всё чаще прибегает работодатель для увольнения сотрудника, подводя каждый раз нарушения к сфере охраны труда. Суть дела такова. Локомотивная бригада получила план маневровой работы, однако работодатель в лице дежурного «забыл» предупредить маневрового диспетчера о том, что путь, на который необходимо следовать, закрыт. Запись в журнале ДУ-46 сделана лично начальником депо. Для открытия же данного пути, оказывается, запись делать не нужно, достаточно лишь устно дать команду. Получается, что приказы и распоряжения должны выполнять только простые работники – для руководства хватит и слов. Вот где начинаются «двойные стандарты». Для экипировки и для того, чтобы убрать пустую цистерну, локомотивная бригада заехала на закрытый путь. В результате при следовании обратно последняя колесная пара сошла с рельс. Позже в суде работодатель пытался преподнести данный инцидент как создание реальной угрозы безопасности движения, утверждая, что впоследствии могло произойти и возгорание заправочной станции. В то же время тот факт, что с 6 по 25 марта по данному пути неоднократно следовали тепловозы для заправки, – вроде как в порядке вещей. О создании какой-либо угрозы речи почему-то не шло.
Со стороны работодателя было ещё много нестыковок. Например, акт комиссии по охране труда был составлен задним числом. Кроме того, главный инженер не присутствовал при разборах, которые шли два дня, а в суде сказал, что присутствовал, но потом уходил и якобы поэтому не был записан в протоколах. Вот вам и нарушение требований по охране труда. |
![]() |
Объединение профсоюзов Татарстана Юридический адрес: 420015, РТ, г. Казань, ул. Большая Красная 64, а/я 72
Телефоны: 8 (987) 265-24-43, 8 (917) 228-47-39E-mail: n_milchenko@mail.ru Разработка сайта: ООО "Аматрикс-Сервис" |
![]() |