В ОАО «РЖД» под предлогом оптимизации, словами о модернизации и обновлении сокращают издержки путём сокращений и увольнений. В ходе реформы железной дороги были назначены новые руководители – современные, ориентированные на новые рыночные условия, которые, проанализировав ситуацию, приступили к сокращению расходов – оптимизации. Новое руководство проводит аудит - вводит электронную систему учета и контроля рабочего времени (ЕСПП), проводит тесты для подтверждения квалификации (система квалификационных профилей) и другие вещи, в попытке определить, где можно подрезать бюджет. С другой стороны, руководители нижних уровней, привыкшие к старым порядкам, стараются доказать, что их отделы нужны. Для этого фальсифицируют тесты, раздавая заранее ответы, завышают количество выполненных нарядов и их сложность, обязывая работников «нарисовать» необходимое количество аварийных ситуаций и решений. Но с автоматизированным учетом рабочего времени или без него, а сокращения будут. Так, к 2015-му году Московский ИВЦ, по комментариям работников, «попросит» на выход работающих пенсионеров. Новых работников на их место брать не собираются.
Последствия оптимизации налицо. Так, в связи с сокращением объемов перевозок грузов ещё в декабре 2013 года 27% сотрудников ОАО «РЖД» было переведено на неполную рабочую неделю (при полной поддержке профсоюза РосПрофЖел). А потом приступили к увольнениям. Пенсионеры – первые очередники на выход.
Пока же пенсионеры не уволены, кроме стандартной нагрузки, согласно решению руководства кампании, появились отгулы «по собственному» желанию, что по факту не что иное, как экономия денег и увеличение нагрузки на работающих.
Выходит, что нагрузка для тех, кто остаётся, вырастает, а зарплата будет как прежде. Для пассажиров же увеличение нагрузки на работников – увеличение риска, ибо перенапряженные работники железной дороги безопасности отнюдь не способствуют. Каждому работнику и пассажиру надо сказать свое четкое «нет» подобной политике! Пока идёт такая «модернизация», железная дорога не сможет быть безопасной для пользования и комфортной для работы.
В связи с этим – ряд практических советов работникам, которые, могут пригодиться каждому из нас:
- Вместо увольнения по сокращению, часто в целях экономии стараются подсунуть подписать увольнение по собственному желанию.
При такой попытке отказывайтесь и требуйте увольнения по сокращению, это даст еще два месяца работы, а после увольнения – две средних зарплаты. Не забудьте сообщить всем коллегам о случившемся, никто не должен попасться на это.
- «Добровольные» отгулы за свой счет, которые вам не нужны.
Отгул – это конечно хорошо, и ваше право его взять при необходимости и по собственному желанию. Но когда отгулы «спускаются» на весь отдел, тогда стоит насторожиться. Если приходит информация о такой новости, тогда нужно всем отделом отказаться. То, что добровольно, пускай остаётся добровольным. Если решительности недостаточно, напишите в свободный профсоюз. Руководство этого не любит, так как это шумиха вокруг их репутации.
- Разговоры с начальником один на один, где вас склоняют пожертвовать своими интересами или запугивают.
Например, руководитель вызывает вас поговорить один на один, стараясь навязать вам какую-то неприятную ситуацию.
Знайте, говорить индивидуально с руководителем вы не обязаны. Если у вас есть законный представитель – это хорошо. А если нет, без него очень сложно отвертеться от таких бесед.
В таком случае лучше всего быть членом профсоюза и прийти на беседу с председателем своей первичной организации.
И конечно, при любой ситуации стоит обсудить с коллегами, что происходит и чем это вам всем грозит.
Дмитрий Маркин
http://www.rplbg.com/News/2014/12/12/КУРС-НА-СОКРАЩЕНИЯ…
