АУТСОРСИНГ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКУ НЕ ПОДАРОК. В последнее время крупные железнодорожные компании по всему миру все чаще переходят на аутсорсинг, сокращая штатный персонал и привлекая к выполнению работ субподрядные организации. При этом сотрудники аутсориснговых компаний не пользуются теми же льготами, что и штатные работники, выполняя те же объемы работ. Это вызывает недовольство железнодорожников во многих странах, в том числе и в России. Профсоюзы вынуждены отстаивать интересы коллег и проводить акции протеста, которые, увы, не всегда дают результат. Последний пример: профсоюз работников израильской железной дороги объявил о начале серии забастовок. Об этом сообщил портал israelinfo.ru 7 января 2014 года. Профсоюзные лидеры обвиняют руководство в нарушении достигнутых ранее соглашений по сокращению доли рабочих субподрядных фирм, занимающихся техническим обслуживанием составов, до 30% от общего числа работников. В результате, кондукторы прекратили проверку билетов в поездах, а в депо прекращен плановый осмотр составов. Похожая ситуация наблюдается и в России. В прошлом году в Москве также проходили акции протеста железнодорожников против перехода компании на аутсорсинг. 13 апреля в 14.00 на Лермонтовской площади в Москве прошел митинг уволенных железнодорожников. 11 марта прошли массовые увольнения контролёров АПП – «Автоматических пропускных Пунктов» (всех предприятий «Центральной пригородно-пассажирской компании»).
В ходе структурных реорганизаций внутри «ЦППК» ставки контролеров были сокращены. Функции контролеров переданы сотрудникам ЧОП «Аэрогвард» без оформления социальных гарантий и с вдвое меньшей зарплатой. 7 марта увольняемые работники передавали свои обращения в приемную Президента РФ. Представители прокуратуры и Департамента по охране труда обещали им, что в ближайшее время будет проведена проверка законности действий работодателя. 18 и 22 марта у офиса «ЦППК», дочернего предприятия РЖД, прошли массовые пикеты работников и независимого Межрегионального профсоюза железнодорожников.
Руководство «ЦППК» тогда отказалось принять письменные требования и вступить в диалог с протестующими. Участники пикета в течение часа блокировали работу офисного центра на вход и выход, где расположен офис «ЦППК». По сей день в сложном положении сегодня находятся и другие категории рабочих железной дороги. Буквально перед Новогодними праздниками при поддержке Межрегионального Профсоюза Железнодорожников у офиса «ЦППК» в Москве состоялся еще один митинг против ухудшений условий труда, урезания рабочей недели, несоблюдения норм безопасности, недоплат, других нарушений и сокращения сотрудников. Профсоюзы опасаются новой волны сокращений работников. Летом 2013 года профсоюзы железнодорожников тщетно пытались опротестовать незаконные сокращения в судах.
Зарплата машинистов продолжает уменьшаться, ремонтников переводят на 4-х дневную рабочую неделю, за счет чего увеличивается нагрузка при уменьшении зарплаты. На этом фоне в декабре прошлого года Владимир Якунин объявил, что в 2014 году ОАО «РЖД» переведет около трети своих сотрудников на неполную рабочую неделю. Глава компании сказал, что принял это решение для того, чтобы сохранить квалифицированные кадры. Он объяснил это тем, что объем работы упал, экономическая ситуация очень тяжелая, и в следующем году железнодорожникам придется работать в сложных условиях. Председатель МПЖ Евгений Куликов относится к этому решению с недоверием, как и многие железнодорожники, сомневается в его справедливости и экономической обоснованности.
Подробный комментарий Евгения Куликова по этому поводу опубликован на сайте МПЖ. В складывающейся обстановке сложно делать прогнозы на будущее. Свой отпечаток накладывает и последний теракт в Волгограде. Очевидно, что возможность подобных событий существенно увеличивает риск для работников железной дороги, в том числе контролеров поездов и работников автоматических пропускных пунктов. Это может усилить недовольство работников своим материальным положением, обеспеченностью льготами и социальными гарантиями, что в свою очередь может вынудить профсоюзы организовывать новые акции протеста железнодорожников.
Пресс-служба МПЖ
